一定要花钱坐火车游桂河大桥、体验泰国这段死亡铁路(泰缅铁路)

桂河大桥的名声，无疑更多来自于大卫·里恩导演的同名电影(The Bridge on the River Kwai)。

电影《桂河大桥》刻画的英国军官为日本侵略军建造大桥，同时全力阻止大桥被本国特遣队炸毁的故事，冷峻地表现着战争带来的荒谬。影片最后桂河大桥被炸毁的碎片漂浮远去，成为战争电影的经典镜头。

桂河大桥的历史

在曼谷西北122公里的北碧府（Kan-chanaburi），这座横跨桂河的大桥———桂河大桥，折射了二战期间的一段历史：当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有「死亡铁路」之称。桂河大桥就是其中的一段，被称为「死亡铁路」的咽喉。大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。、

其实目前这座铁桥并不是1942年日军征调劳工及战俘兴建的那座桥, 现在这座是后来为了纪念那段历史而新建的纪念桥, 附近有两间关于这条铁路的博物馆。

想要详细了解这段历史的，请去看这里。

桂河大桥值得去看吗？

桂河大桥大约10分钟就可以走完，如果造访桂河大桥前, 先看一遍电影"桂河大桥", 再读一下历史, 到了现场会感受比较深刻。

一定要花钱乘坐一段“死亡铁路”列车，亲身来体验这段死亡铁路。

在北碧火车站(Kanchanaburi)上车，火车缓缓西行。列车会经过桂河大桥站(Saphan Kwae Yai)，开往死亡铁路段(Saphan Tam Krasae)的这段路程是“死亡铁路”最艰险的路段，右为高山，左是悬崖，铁路依山而建。

当年盟军战俘用最原始的工具搭建出来的支架支撑着这段路面。火车一路颠簸，不时发出吱吱嘎嘎的响声。

现在，这条“死亡铁路”仅有泰国境内50公里在运营。

如何去桂河大桥？

最方便的方式当然是报一个当地的一日游，因为北碧府（Kan-chanaburi）距离曼谷100多公里，每天只有两趟火车从曼谷的吞武里火车站(Thon Buri)发班。

1、坐火车从曼谷吞武里到北碧府

火车线：吞武里(Thon Buri) -- Nam Tok(瀑布)

257号：07:45 ~ 12:35

258号：13:55 ~ 18:30

全程5个小时，其中从吞武里到北碧府就要3个小时。257号车(2023年更新)几个关键的停站时间是：

※ Kanchanaburi (北碧站)：10:25

※ Saphan Kwae Yai(桂河大桥站): 10:42

※ Saphan Tam Krasae(死亡铁路段)：11:51